El Transantiago y el chileno promedio

Por Junio

Cuando me pidieron que hiciera una columna sobre el Transantiago se me vinieron muchas cosas a la mente. Pensé en el ex presidente Lagos, en la Gordi, en Zamorano, en el mimo del Metro y en el Ministro de transportes. Luego me di cuenta que dichos personajes distaban mucho de ser parte del nuevo sistema de la locomoción colectiva. Me puse a pensar en los trabajadores llegando tarde a la oficina. En los artistas callejeros que quedaron sin pega y en los estudiantes que, próximamente, terminarán por no llegar al clásico “primer día”. En fin, todo se reduce al titulo de esta columna. El Transantiago y el chileno promedio.

En cierta forma este famoso proyecto urbano nos llega a todos. Ya sea por la televisión, la radio, Internet, los “instructores” que hay en la calle repartiendo información o las representantes que visitan los colegios de la capital para dar charlas. Todos estamos familiarizados con los micro-buses que, por coloridos, empezaron por llamar nuestra atención y terminaron por confundirnos. Y con las micros multicolor llegan los mapas multicolor. Y con los mapas multicolor nos visitan los instructores en la calle que, por jóvenes o por chilenos, tampoco entienden mucho. Y al final del mapita colorido, de los comerciales de Zamorano y los discursos de una mejor movilización nos queda un proyecto buena onda que parece enamorar los ojos antes que lo expedito; paraderos que más que paraderos parecen arte moderno y que, para poca sorpresa de aquellos que frecuentan el metro, también se llueven; supuestas nuevas flotas de micros europeas que terminan siendo unas pocas por el resto de micros amarillas que se camuflan con las orugas; y, por supuesto, nos queda el caos y la confusión donde, al parecer, los únicos que sabrán que micro tomar son los mismos que no toman micros; los huevones que idearon el Transantiago que, coincidentemente, distan mucho de ser el chileno promedio.